طرح جمع‌آوری آبهای سطحی تهران به‌روزرسانی می‌شود/ جریان گاز در شبکه
تاریخ انتشار: ۲۴ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۲۵۰۲۴
خبرگزاری آریا - معاون زیرساخت، نوآوری شهری و امور بحران مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران از اجرای طرح مطالعاتی مدیریت نگهداری شبکه جمع‌آوری رواناب‌های سطحی در این مرکز خبر داد.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از شهر، علیرضا نوری، با اشاره به اجرای طرح مدیریت نگهداری شبکه جمع‌آوری رواناب‌های سطحی در معاونت فنی و عمرانی شهرداری، اظهارکرد: ما سعی کردیم در مورد این طرح بسیار سخت‌گیرانه عمل کنیم؛ چراکه شاکله نگهداشت شبکه در سال های بعد را شکل خواهد داد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: این طرح فراخوان شد و افرادی برای دریافت پروژه اقدام کردند اما در جلسات نکاتی مطرح شد که ما را بر آن داشت که تغییر جزئی در مسیر ایجاد کنیم و انواع خرابی‌ها را مجدداً در بررسی‌ها ببینیم؛ از سویی دیگر تغییرات شیمیایی را در رواناب‌ها شاهد هستیم که باید مورد بررسی قرار می‌گرفت.
معاون زیرساخت، نوآوری شهری و امور بحران مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران با بیان اینکه مجموع نظرات باعث شد این طرح را با بررسی‌های بیشتر و تغییرات ایجاد شده به فراخوان بگذاریم، خاطرنشان کرد: ما در این طرح برداشت‌های سختی داریم؛ در شبکه جمع‌آوری رواناب‌های سطحی، بخش‌هایی را داریم که دسترسی به آنها بسیار دشوار است و جان و سلامتی تعدادی از همکاران ما در شهرداری تهران در همین شبکه جمع‌آوری به خطر افتاده است.
وی ادامه داد: علاوه بر جمع‌آوری رواناب‌ها، بسیاری از زباله‌هایی که در مسیر قرار دارند نیز جمع‌آوری می‌شوند؛ البته تله‌های زباله‌گیر در مسیر تعبیه شده اما با توجه به اینکه به لایروبی و نگهداشت گسترده‌ای نیاز دارد، عملاً نیروها باید وارد شبکه شوند و لایروبی، مرمت و پاکسازی را انجام دهند.
نوری با بیان اینکه ورود به اغلب بخش‌ها بسیار دشوار است که مجری ما باید به این بخش‌ها نیز ورود کند و بررسی‌های لازم را در مورد خرابی‌های ناشی از گازهای ساطع شده از رواناب انجام دهد، یادآور شد: جریانی که در شبکه شاهد آن هستیم، آب نیست و در برخی قسمت‌ها ورود فاضلاب را به شبکه داشتیم که البته این نقاط کاهش یافته اما کماکان روی شبکه اثرگذار است. برای مدیریت این شبکه که هم آب، هم فاضلاب، هم زباله و هم گل و لای را با خود جابجا می‌کند، باید بسیار دقیق عمل کرد.
معاون زیرساخت، نوآوری شهری و امور بحران مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران با اعلام اینکه یکی از متخصص‌ترین گروه‌های کشور وارد بررسی این موضوع شده است، تصریح کرد: بر اساس مشورتی که با این گروه داشتیم، قرار شد تغییراتی در جزئیات فنی داشته باشیم تا طرح مثمرثمر باشد؛ اولویت ما کیفیت کار است.
وی با اعلام اینکه ما مدیریت خوبی را در جمع‌آوری آبهای سطحی داریم، گفت: شاید بتوان گفت شهرداری تهران یکی از بزرگترین شبکه‌های رواناب‌های سطحی را در خاورمیانه دارد و واقعیت این هست که هزاران میلیارد تومان هزینه شده تا شبکه‌ای گسترده به طول 570 کیلومتر برای حفاظت جان شهروندان از خطرات ناشی از سیل ایجاد شود.
نوری تأکید کرد: مرکز مطالعات شهر تهران نقش خود را در مسیر بهبود تعمیر و نگهداشت شبکه ایفا می‌کند و برنامه‌ریزی ما این است که طرح در سال آینده جهت اجرا به شبکه خاکریز آب تحویل داده شود؛ پس از استقرار طرح می‌توان در سالهای آینده از آن استفاده کرد. این طرح در طول سالیان پیش رو با اطلاعات به دست آمده به‌روز رسانی می‌شود.
معاون زیرساخت، نوآوری شهری و امور بحران مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران با بیان اینکه جهت پیش‌بینی بودجه مناسب برای طرح‌های نگهداشت در تمام زیرساخت‌ها به طراحی سامانه‌ها و تطبیق با اطلاعات به دست آمده نیاز است، یادآور شد: با این روند می‌توان بهترین تخصیص بودجه را انجام داد و از طرفی با اطلاعات در دست، می‌توان متوجه شد که کدام بخش‌ها در اولویت تعمیر و مرمت هستند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اجرای طرح مطالعاتی با محوریت بازیافت مخلوط‌ها و مصالح حوزه راه‌سازی، اظهار کرد: بازیافت تمام‌عمق روسازی در حوزه عمران آغاز شده و به نوعی در حال پایان است.
نوری با بیان اینکه در حوزه FDR مختصات مصالح، موارد اثرگذار در روان‌سازها، مخلوط‌های سیمانی و هزینه‌های احتمالی مورد بررسی قرار گرفته است، یادآور شد: شهرداری تهران می‌تواند در این حوزه به اقتصاد و حفظ و نگهداری معابر شهری کمک ویژه‌ای داشته باشد.
معاون زیرساخت، نوآوری شهری و امور بحران مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران با بیان اینکه پایلوت استفاه از روسازی بتنی پیش ساخته نیز در حال بررسی است، خاطرنشان کرد: عمده ایستگاه‌های بی‌آرتی که با مشکل شیار افتادگی و روسازی کف مواجه هستند با روسازی بتنی مرمت می‌شوند که البته زمان‌بر است. اگر این بتن‌های پیش ساخته بیرون از محل تولید شود و برش‌های درستی داشته باشد، می‌تواند بهره‌وری زمانی بهتری داشته باشد.
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: جمع آوری رواناب ها رواناب های سطحی معاون زیرساخت شبکه جمع آوری بخش ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۲۵۰۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
زنده گیری روزانه ۵۰ سگ بی‌صاحب در تهران
به گزارش «تابناک» به نقل از ایرنا، داود گودرزی ایرنا افزود: ۱۲ تیم خودرویی در تهران و به ویژه حاشیه شهر در بحث جمع آوری حیوانات موزی و سگ های بدون صاحب مسئولیت دارند و فعال هستند.
وی ادامه داد: این تیم ها از طریق تماس و شکایات مردمی با سامانه ۱۳۷ و البته گشت های خودشان اقدام به جمع آوری سگ های بدون صاحب می کنند.
به گفته گودرزی، روزانه ۴۰ تا ۵۰ سگ بدون صاحب در تهران جمع آوری و همه آنها به نقاهتگاه کهریزک(آرادکوه) منتقل می شوند.
گودرزی درمورد نحوه نگهداری و پذیرش این سگ‌ها نیز گفت: سگ ها در این نقاهتگاه ابتدا توسط دامپزشک معاینه می شوند و پس از شناسایی سگ های بیمار، نسبت به معالجه اقدام می شود.
وی یادآور شد: سگ های سالم هم به تفکیک نر و ماده در قفس های مخصوص خود در این مرکز نگهداری می شوند.
رهاسازی سگ های بدون صاحب تخلف است
گودرزی ادامه داد: در گذشته اقدام به پلاک کوبی و عقیم سازی سگ های بدون صاحب می شد و در نهایت رها سازی صورت می گرفت اما طبق قانون و دستورالعمل ابلاغی محیط زیست رهاسازی سگ های بدون صاحب تخلف است از این رو ما فقط به هنگام واگذاری این سگ ها به اشخاص واقعی اقدام به عقیم سازی و پلاک کوبی می کنیم.
مدیرکنترل حیوانات مضر شهری یادآور شد: همچنین به هنگام واگذاری از صلاحیت فرد داوطلب برای نگهداری مطمئن می شویم و پس از تزریق واکسن هاری و صدور شناسنامه بهداشتی این واگذاری به اشخاص حقیقی به طور مثال برای نگهبانی سگ در گاراژ، باغ یا کارخانه ها انجام می شود.
وی این را هم گفت که شهرداری فقط نقاهتگاه کهریزک را برای نگهداری سگ های بدون صاحب دارد و بقیه اماکن نگهداری دست حامیان حیوانات است.
به گفته گودرزی، بیشتر هزینه نگهداری سگ های بدون صاحب توسط خیران و حامیان حیوانات تامین می شود.
وی ادامه داد: هم اکنون نقاهتگاه آرادکوه ۲ هزار ظرفیت دارد که توسعه آن را شروع کرده ایم و ۲ هکتار زمین برای این امر اختصاص یافته که سال بعد این ظرفیت تا هشت هزار قلاده می رسد.
گودرزی افزود: تعداد سگ های بدون صاحب ۱۰ هزار قلاده تخمین زده می شود درحالی که ما سال آینده فقط تا هشت هزار قلاده ظرفیت پذیرش و نگهداری خواهیم داشت.
او ساماندهی سگ های بدون صاحب را در گرو همکاری مردم دانست و توصیه کرد: شهروندان از غذارسانی بی رویه به این حیوانات خودداری کنند و باید آگاهی آنها را در این زمینه بالا برد.
گودرزی همچنین هشدار داد: شهروندان نباید به صفحه های مجازی متعدد که با ادعای حمایت از حیوانات فعالیت دارند، اعتماد کنند تا ما بتوانیم ساماندهی را به نتیجه برسانیم.
وی تاکید کرد: خیلی از غذارسانی های نابجا و از سردلسوزی به سگ های بدون صاحب و البته منفعت و درآمد صاحبان برخی از این صفحه های مجازی باعث شده نتوانیم در کوتاه مدت به هدف گذاری خود که ساماندهی یکساله سگ های تهران است، برسیم.
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت